貨代公司淺析——貨代中集裝箱碼頭之配備橋吊技術。根據世界上集裝箱碼頭的營運經驗，一般情況下，幾個集裝箱泊位可配備橋吊1到三臺。配備橋吊時主要考慮的技術參數有以下幾個：

1、外伸距

外伸距是指集裝箱裝卸僑海側軌道中心線向外至集裝箱吊具鉛垂中心線之間的最大水平距離，外伸距主要取決于到港集裝箱的船寬，并考慮在甲板上允許堆放裝箱的最大高度，當船舶向外橫向傾斜時，仍能起吊甲板上外最上層的集裝箱。

2、起重量

集裝箱橋吊的起重量是額定起重量加集裝箱吊具的重量。由于集裝箱橋吊的吊具種類繁多，重量不一，且受做野條件的影響，因此世界各國集裝箱橋吊的起重量并不一致。確定橋吊的起重量一般要考慮：1.起吊集裝箱船艙蓋板的需要。艙蓋板的重量一般不超過28噸。2、考慮裝卸非國際標準箱的需要。3.有可能采用同時起吊兩個20ft型集裝箱的作業方式。兩個20ft型集裝箱的最大重量一般約為40.6噸。4.兼顧裝卸其他重大雜貨的需要。

3、內升距

內升距是指集裝箱裝卸橋內側軌道中心線向內至吊具鉛垂中心線之間的最大水平距離。確定內升主要考慮兩個問題：一是能否放置集裝箱，二是能否放置艙蓋板。

4、起升高度

橋吊的齊聲高度有兩部分組成，即軌道以上的高度和軌道以下的高度。它取決于集裝箱的型深、池水。潮差、甲板上裝載集裝箱層數、碼頭標高以及船體傾斜等因素。目前，世界各國設計制造的岸壁式集裝箱裝卸橋，一般都去軌道面上起升高度為25米，軌道而下起升高度為12米。